東武伊勢崎線

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東武伊勢崎線 – 草加駅|駅カタログ2018

賃貸マーケットの特性 居住者数 単身世帯の比率 民営賃貸に住む世帯の比率 平均居住年数 市場規模と賃料 賃料水準の沿線比較 1. 賃貸マーケットの特性 埼玉県の平均と比較して、草加駅周辺の居住者数は平均的、年齢は平均的。未婚率はやや高く、単身比率はやや高い。賃貸住宅に住む世帯の比率はやや高く、居住年数はやや短いです。 2. 居住者数 18,742人 草加駅から、おおむね徒歩10分以内に居住している […]

東武伊勢崎線 – 竹ノ塚駅|駅カタログ2018

賃貸マーケットの特性 居住者数 単身世帯の比率 民営賃貸に住む世帯の比率 平均居住年数 市場規模と賃料 賃料水準の沿線比較 1. 賃貸マーケットの特性 東京都の平均と比較して、竹ノ塚駅周辺の居住者数は平均的、年齢は高い。未婚率は平均的、単身比率は平均的。賃貸住宅に住む世帯の比率はやや低く、居住年数はやや長いです。 2. 居住者数 27,133人 竹ノ塚駅から、おおむね徒歩10分以内に居住している人 […]

東武伊勢崎線 – 谷塚駅|駅カタログ2018

賃貸マーケットの特性 居住者数 単身世帯の比率 民営賃貸に住む世帯の比率 平均居住年数 市場規模と賃料 賃料水準の沿線比較 1. 賃貸マーケットの特性 埼玉県の平均と比較して、谷塚駅周辺の居住者数はやや多く、年齢は平均的。未婚率はやや高く、単身比率はやや高い。賃貸住宅に住む世帯の比率はやや高く、居住年数は平均的です。 2. 居住者数 22,885人 谷塚駅から、おおむね徒歩10分以内に居住している […]

東武伊勢崎線 – 梅島駅|駅カタログ2018

賃貸マーケットの特性 居住者数 単身世帯の比率 民営賃貸に住む世帯の比率 平均居住年数 市場規模と賃料 賃料水準の沿線比較 1. 賃貸マーケットの特性 東京都の平均と比較して、梅島駅周辺の居住者数はやや多く、年齢は平均的。未婚率はやや低く、単身比率はやや低い。賃貸住宅に住む世帯の比率は平均的、居住年数は平均的です。 2. 居住者数 40,646人 梅島駅から、おおむね徒歩10分以内に居住している人 […]

東武伊勢崎線 – 小菅駅|駅カタログ2018

賃貸マーケットの特性 居住者数 単身世帯の比率 民営賃貸に住む世帯の比率 平均居住年数 市場規模と賃料 賃料水準の沿線比較 1. 賃貸マーケットの特性 東京都の平均と比較して、小菅駅周辺の居住者数は平均的、年齢は平均的。未婚率は平均的、単身比率は平均的。賃貸住宅に住む世帯の比率は平均的、居住年数はやや短いです。 2. 居住者数 23,756人 小菅駅から、おおむね徒歩10分以内に居住している人は2 […]

東武伊勢崎線 – 西新井駅|駅カタログ2018

賃貸マーケットの特性 居住者数 単身世帯の比率 民営賃貸に住む世帯の比率 平均居住年数 市場規模と賃料 賃料水準の沿線比較 1. 賃貸マーケットの特性 東京都の平均と比較して、西新井駅周辺の居住者数は平均的、年齢は平均的。未婚率は平均的、単身比率は平均的。賃貸住宅に住む世帯の比率は平均的、居住年数は平均的です。 2. 居住者数 30,410人 西新井駅から、おおむね徒歩10分以内に居住している人は […]

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