京成本線 – 東中山駅｜駅カタログ2018
賃貸マーケットの特性 居住者数 単身世帯の比率 民営賃貸に住む世帯の比率 平均居住年数 市場規模と賃料 賃料水準の沿線比較 1. 賃貸マーケットの特性 千葉県の平均と比較して、東中山駅周辺の居住者数はやや多く、年齢はやや若い。未婚率はやや高く、単身比率はやや高い。賃貸住宅に住む世帯の比率はやや高く、居住年数はやや短いです。 2. 居住者数 27,021人 東中山駅から、おおむね徒歩10分以内に居住 […]
京成本線
京成本線 – 京成中山駅｜駅カタログ2018
賃貸マーケットの特性 居住者数 単身世帯の比率 民営賃貸に住む世帯の比率 平均居住年数 市場規模と賃料 賃料水準の沿線比較 1. 賃貸マーケットの特性 千葉県の平均と比較して、京成中山駅周辺の居住者数はやや多く、年齢は平均的。未婚率はやや高く、単身比率はやや高い。賃貸住宅に住む世帯の比率はやや高く、居住年数はやや短いです。 2. 居住者数 24,816人 京成中山駅から、おおむね徒歩10分以内に居 […]
京成本線 – 菅野駅｜駅カタログ2018
賃貸マーケットの特性 居住者数 単身世帯の比率 民営賃貸に住む世帯の比率 平均居住年数 市場規模と賃料 賃料水準の沿線比較 1. 賃貸マーケットの特性 千葉県の平均と比較して、菅野駅周辺の居住者数はやや多く、年齢は平均的。未婚率はやや高く、単身比率はやや高い。賃貸住宅に住む世帯の比率はやや高く、居住年数はやや短いです。 2. 居住者数 26,692人 菅野駅から、おおむね徒歩10分以内に居住してい […]
京成本線 – 京成西船駅｜駅カタログ2018
賃貸マーケットの特性 居住者数 単身世帯の比率 民営賃貸に住む世帯の比率 平均居住年数 市場規模と賃料 賃料水準の沿線比較 1. 賃貸マーケットの特性 千葉県の平均と比較して、京成西船駅周辺の居住者数はやや多く、年齢はやや若い。未婚率はやや高く、単身比率は高い。賃貸住宅に住む世帯の比率は高く、居住年数は短いです。 2. 居住者数 27,782人 京成西船駅から、おおむね徒歩10分以内に居住している […]
京成本線 – 京成八幡駅｜駅カタログ2018
賃貸マーケットの特性 居住者数 単身世帯の比率 民営賃貸に住む世帯の比率 平均居住年数 市場規模と賃料 賃料水準の沿線比較 1. 賃貸マーケットの特性 千葉県の平均と比較して、京成八幡駅周辺の居住者数は多く、年齢は平均的。未婚率はやや高く、単身比率はやや高い。賃貸住宅に住む世帯の比率はやや高く、居住年数はやや短いです。 2. 居住者数 38,964人 京成八幡駅から、おおむね徒歩10分以内に居住し […]
京成本線 – 鬼越駅｜駅カタログ2018
賃貸マーケットの特性 居住者数 単身世帯の比率 民営賃貸に住む世帯の比率 平均居住年数 市場規模と賃料 賃料水準の沿線比較 1. 賃貸マーケットの特性 千葉県の平均と比較して、鬼越駅周辺の居住者数はやや多く、年齢は平均的。未婚率はやや高く、単身比率はやや高い。賃貸住宅に住む世帯の比率はやや高く、居住年数はやや短いです。 2. 居住者数 26,726人 鬼越駅から、おおむね徒歩10分以内に居住してい […]