京成本線 – 船橋競馬場駅｜駅カタログ2018
賃貸マーケットの特性 居住者数 単身世帯の比率 民営賃貸に住む世帯の比率 平均居住年数 市場規模と賃料 賃料水準の沿線比較 1. 賃貸マーケットの特性 千葉県の平均と比較して、船橋競馬場駅周辺の居住者数は平均的、年齢は平均的。未婚率は平均的、単身比率はやや高い。賃貸住宅に住む世帯の比率はやや高く、居住年数は平均的です。 2. 居住者数 15,131人 船橋競馬場駅から、おおむね徒歩10分以内に居住 […]
京成本線
京成本線 – 海神駅｜駅カタログ2018
賃貸マーケットの特性 居住者数 単身世帯の比率 民営賃貸に住む世帯の比率 平均居住年数 市場規模と賃料 賃料水準の沿線比較 1. 賃貸マーケットの特性 千葉県の平均と比較して、海神駅周辺の居住者数はやや多く、年齢はやや若い。未婚率はやや高く、単身比率はやや高い。賃貸住宅に住む世帯の比率はやや高く、居住年数はやや短いです。 2. 居住者数 24,263人 海神駅から、おおむね徒歩10分以内に居住して […]
京成本線 – 京成津田沼駅｜駅カタログ2018
賃貸マーケットの特性 居住者数 単身世帯の比率 民営賃貸に住む世帯の比率 平均居住年数 市場規模と賃料 賃料水準の沿線比較 1. 賃貸マーケットの特性 千葉県の平均と比較して、京成津田沼駅周辺の居住者数はやや多く、年齢はやや若い。未婚率はやや高く、単身比率はやや高い。賃貸住宅に住む世帯の比率はやや高く、居住年数はやや短いです。 2. 居住者数 23,268人 京成津田沼駅から、おおむね徒歩10分以 […]
京成本線 – 京成船橋駅｜駅カタログ2018
賃貸マーケットの特性 居住者数 単身世帯の比率 民営賃貸に住む世帯の比率 平均居住年数 市場規模と賃料 賃料水準の沿線比較 1. 賃貸マーケットの特性 千葉県の平均と比較して、京成船橋駅周辺の居住者数は多く、年齢はやや若い。未婚率は高く、単身比率は高い。賃貸住宅に住む世帯の比率は高く、居住年数はやや短いです。 2. 居住者数 36,197人 京成船橋駅から、おおむね徒歩10分以内に居住している人は […]
京成本線 – 大神宮下駅｜駅カタログ2018
賃貸マーケットの特性 居住者数 単身世帯の比率 民営賃貸に住む世帯の比率 平均居住年数 市場規模と賃料 賃料水準の沿線比較 1. 賃貸マーケットの特性 千葉県の平均と比較して、大神宮下駅周辺の居住者数はやや多く、年齢は平均的。未婚率はやや高く、単身比率はやや高い。賃貸住宅に住む世帯の比率はやや高く、居住年数は平均的です。 2. 居住者数 23,192人 大神宮下駅から、おおむね徒歩10分以内に居住 […]
京成本線 – 谷津駅｜駅カタログ2018
賃貸マーケットの特性 居住者数 単身世帯の比率 民営賃貸に住む世帯の比率 平均居住年数 市場規模と賃料 賃料水準の沿線比較 1. 賃貸マーケットの特性 千葉県の平均と比較して、谷津駅周辺の居住者数はやや多く、年齢はやや若い。未婚率はやや低く、単身比率はやや低い。賃貸住宅に住む世帯の比率はやや低く、居住年数はやや短いです。 2. 居住者数 24,198人 谷津駅から、おおむね徒歩10分以内に居住して […]